„Chiny ustanawiają nowy rekord importu rosyjskiej ropy w 2024 r. Import ropy z Rosji do Chin wzrósł o 1%, osiągając rekordową kwotę 108,5 mln ton w 2024 r. W tym samym czasie dostawy z Arabii Saudyjskiej spadły o 9%, a łączny import ropy do Chin spadł o 1,9%.”, — informuje: unn.ua
Bliższe dane
Według Generalnej Administracji Celnej Chin wolumen dostaw z Rosji, obejmujący dostawy rurociągami i drogą morską, wyniósł 108,5 mln ton metrycznych, co odpowiada 2,17 mln baryłek dziennie.
Dostawy morskie z Rosji były wspierane popytem zarówno ze strony niezależnych rafinerii, jak i dużych państwowych koncernów naftowych, a także nakazem rządu dotyczącym gromadzenia zapasów, podaje Reuters.
Arabia Saudyjska, największy producent Organizacji Krajów Eksportujących Ropę Naftową (OPEC), dostarczała 78,64 mln ton, czyli około 1,57 mln baryłek dziennie, w porównaniu z 1,72 mln baryłek dziennie w 2023 r.
Przez większą część 2024 roku import saudyjskiej ropy do Chin ograniczał się do rosnącego udziału tańszej ropy z Rosji i Iranu ze względu na wyższe ceny. Udział Arabii Saudyjskiej w rynku wzrósł w czwartym kwartale po ostrej obniżce cen przez lidera OPEC i spadku dostaw z Iranu.
Całkowity import ropy naftowej do Chin, największego nabywcy ropy na świecie, spadł w ubiegłym roku o 1,9%, co stanowi pierwszy spadek rok do roku, z wyłączeniem spadków związanych z pandemią, ponieważ powolny wzrost gospodarczy i szczytowy popyt na paliwo ograniczyły zakupy.
Import z Malezji, głównego punktu przeładunku objętej sankcjami ropy z Iranu i Wenezueli, wzrósł w ubiegłym roku o 28% do 70,38 mln ton, czyli 1,41 mln baryłek dziennie, co plasuje ten kraj na trzecim miejscu po Arabii Saudyjskiej.
Prawie całość zakupów irańskiej ropy przez Chiny trafia do niezależnych rafinerii w tym kraju, do których należą duże zintegrowane zakłady i bardziej tradycyjne małe zakłady zwane „kociołami”, ponieważ obie grupy znajdują się pod presją spadających marż oraz niskiego popytu na paliwa i chemikalia.
„W 2024 r. nie było importu ropy z Iranu” – czytamy w publikacji.
Z danych wynika, że w grudniu z Wenezueli zaimportowano ok. 290 tys. ton ładunków, co dało łączny wolumen dostaw od amerykańskiego eksportera do 1,5 mln ton, czyli 30 tys. baryłek dziennie.
Dostawy z Brazylii wzrosły w zeszłym roku na drugim miejscu po Malezji, osiągając wzrost wolumenowy o 17%, podczas gdy import z USA spadł o 36% w porównaniu z 2023 r.
Rosja staje się największym dostawcą ropy do Chin – Reuters20.01.24, 23:21 • 29541 widok