“Polacy wciąż bardzo chętnie kupują stare samochody z Zachodu. Z najnowszych danych Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar wynika, że we wrześniu br. zarejestrowano w Polsce 81 310 sprowadzonych z zagranicy używanych samochodów osobowych i dostawczych. Jest to o 16,2 proc. więcej niż rok temu w tym samym okresie. To piętnasty z kolei miesiąc wzrostu.”, — informuje: www.rmf24.pl
Aktualizacja: Piątek, 4 października (14:31)
Między innymi na takie pytania daje odpowiedź najnowszy raport Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar.
Jak wynika z raportu, we wrześniu sprowadzono do Polski z zagranicy 81 310 używanych samochodów osobowych i dostawczych. Jest to o 16,2 proc. więcej niż w tym samym czasie rok temu.
To także piętnasty z kolei miesiąc wzrostu. Autorzy raportu prognozują, że w całym 2024 roku Polacy sprowadzą do kraju ok . 940 – 960 tys. sztuk aut.
Polak musi zapłacić średnio 170 tys. zł za nowy samochód z salonu i 30 tys. zł za auto używane.
Jak mówi Wojciech Drzewiecki z Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar, dysproporcja w zakupie aut nowych do używanych się zmniejsza.
Dziś stosunek zakupu samochodów nowych do używanych to 1:2, a dwadzieścia lat temu ten stosunek wynosił 1:5 – komentuje Drzewiecki. Jak dodaje, wciąż jednak kupujemy więcej samochodów „z drugiej ręki”.
Polski kierowca zmienia samochód po około 7 latach używania. Średni wiek auta używanego to około 12 lat – wylicza Wojciech Drzewiecki.
Jak informuje dziennikarz RMF FM Michał Dobrołowicz, na polskich drogach nadal jest mało samochodów elektrycznych. To rocznie około 3 proc. rynku, czyli kilkanaście tysięcy aut.
W jakich markach najbardziej gustują Polacy? Okazuje się, że Volkswagen jest najchętniej sprowadzaną marką w kategorii samochodów osobowych, a w przypadku aut dostawczych – Renault.
Najpopularniejszymi modelami są Opel Astra, Volkswagen Golf i Audi A4. W segmencie pojazdów dostawczych najpopularniejsze jest niezmiennie Renault Master.
Samar w swoim raporcie podkreślił też, że najważniejszym źródłem używanych pojazdów, które trafiają do Polski, pozostają Niemcy. Od naszych zachodnich sąsiadów sprowadzamy 52,4 proc. aut.