Nowy ID3 GTX Volkswagena to sportowy i potężny eV z ogromną zasięg

Dzień po prowadzeniu tego samochodu w górę i w dół M1 zdecydowałem, że samochody elektryczne są przykręcone.

Napisałem o tym długi utwór o tym, pękając z prawego gniewu.

GTX jest „najsilniejszym i najpotężniejszym samochodem elektrycznym Volkswagena”Kredyt: Dostarczone

Jest to zasadniczo golf GTI dla generacji nettoKredyt: Dostarczone

Jest wyposażony w fantazyjny menedżer dynamiki pojazdów ”Kredyt: DostarczoneWielka Brytania po prostu nie ma infrastruktury wspierającej wszystkie EV na drogach dzisiaj.

To się nie zmieniło.

Jesteśmy skazani na zatrzymanie, chyba że to naprawimy.

Powodzenia z tym Keirem Starmerem – i prawdopodobnie kolejnym rządzeniem Chump po nim.

Nie wspomniałem jednak samochodu, którego prowadziłem.

Wydajność Volkswagen ID3 GTX została zredukowana do nieco częściowego gracza w moim mini melodramat.

I to jest niesprawiedliwe, ponieważ jest to naprawdę bardzo dobry samochód.

Jest to zasadniczo golf GTI dla netto zerowego pokolenia.

Oczywiście to nie jest GTI. Nie dostajesz dźwięku silnika na początek – ale dostajesz ciąg.

Ta rzecz może nie pójść tak szybko, prędkość maksymalna jest ograniczona do 124 km / h w porównaniu do 155 km / h dla GTI, ale jest równie szybkie z linii, z 326 KM pod prawą stopą.

Uwielbiałem w tym szarżować. Nawet jeśli ładowanie było to ból.

Pięknie poradził sobie z wietrznymi drogami wiejskiego Derbyshire, pomogły faktowi, że bateria znajduje się uderzenie w centrum samochodu, więc waga jest równo rozmieszczona.

Fancy Pants „Menedżer dynamiki pojazdów” wykorzystuje również całą masę czujników i algorytmów do kontrolowania amortyzatorów, aby twoi pasażerowie nie rozlewają swoich latte, gdy jesteś w stanie B-roads.

Jako najwyższy poziom ID3, ma największą baterię partii-wagi ciężkiej 79 kWh, który VW Reconer da ci zasięg 369 mil.

Ale oczywiście nie zrobi to czegoś takiego, chyba że nie doprowadzisz najgorętszych luków, takich jak Gran, idący do spółdzielni do swojego cotygodniowego sklepu.

„Najbardziej sportowe do tej pory”I nie zamierzasz tego zrobić – ten samochód nie jest nazywany wydajnością GTX za darmo.

Jak z dumą mówi VW, jest to ich „najbardziej sportowy i najpotężniejszy do tej pory samochód elektryczny” – i chcą, żebyś się z nim bawił.

Tak jak kiedyś bawiłeś się z tym starym GTI, który miałeś w latach osiemdziesiątych.

Ten, który zrobiłeś J-Turns na parkingu Asda, mając nadzieję, że zaimponuje tej dziewczynie w koszulce Duran Duran pod jej kombinezonem.

Kiedy jedyny samochód elektryczny, który kiedykolwiek jeździsz, był skalxtric.

I nigdy nie zabrakło soku.