„Rosyjski koncern samochodowy „AvtoVAZ” może zmniejszyć produkcję samochodów w 2025 roku ze względu na gwałtowny spadek sprzedaży i dewaluację rubla.”, informuje: epravda.com.ua
Rosyjski koncern samochodowy „AvtoVAZ” może zmniejszyć produkcję samochodów w 2025 roku ze względu na gwałtowny spadek sprzedaży i dewaluację rubla. O tym oświadczył prezes firmy Maksym Sokołow, pisze „The Moskwa Times”. Według Sokołowa firma przygotowuje się do przeglądu planu produkcyjnego, który przewiduje wydanie 500 tys. samochodów już na początku przyszłego roku. „Liczba 500 000 samochodów to budżet i plan produkcji zatwierdzony przez zarząd. Ale to było, powiedzmy, w odniesieniu do sytuacji z końca października – początku listopada. Teraz sytuacja dynamicznie się zmienia – niestety się pogarsza” – stwierdził Sokołow. Reklama : W listopadzie „AvtoVAZ” sprzedał 39,58 tys. samochodów osobowych i lekkich samochodów dostawczych, czyli o 7,7% mniej niż w październiku. Miesięczny spadek zanotowano dla wszystkich głównych modeli Łady, za wyjątkiem Łady Largus. Tym samym sprzedaż flagowego modelu Łada Granta w listopadzie spadła o 25,9% w porównaniu do października (do 14 741 szt.), Łady Vesta – o 10,4% (do 8078 szt.), Łady Niva Legend – o 17,8% (do 4137 szt.), a Łady Niva Travel – o 20,7% (do 3815). „Sprzedaż samochodów we wszystkich segmentach spada. Przygotowujemy się na trudny rok 2025” – dodał Sokołow. Reklama: Według niego AvtoVAZ stanął w obliczu „idealnej burzy”: firmę dotknęła dewaluacja rubla, która nastąpiła. pod koniec listopada, kiedy dolar na rynku Forex zbliżył się do 115 rubli, kredyty samochodowe są niedostępne ze względu na wysoką stopę procentową Rosyjskiego Banku Centralnego (21%), oraz a także wzmocnienie warunków udzielania kredytów. Sokołow zapewnił, że firma nie planuje jeszcze podwyżki cen gamy modeli Łada. „Ale jest całkiem oczywiste, że zmieniający się kurs rubla doprowadzi do wzrostu cen zakupów importowanej bazy komponentów. Składnik ten nie jest obecny nawet u dostawców pierwszego stopnia, ale u dostawców materiałów, podkomponenty i surowce, a to w jakiś sposób wpłynie na wzrost kosztów produkcji, który w pewnym momencie przekroczy granicę cenową” – powiedział Sokołow. We wrześniu Sokołow oszacował zadłużenie firmy na ponad 100 miliardów rubli. Według niego koncern musi znaleźć prawie 20 miliardów rubli. za roczną obsługę kredytów. Jednocześnie władze pomogły już „AvtoVAZowi”, odraczając do końca roku zapłatę za odbiór złomu, chroniąc zakład przed dumpingiem importowym, a także udzielając uprzywilejowanych pożyczek, dotacji i dotacji. Przypomnijmy: Już wcześniej informowaliśmy, że sprzedaż nowych samochodów osobowych i lekkich samochodów dostawczych w Rosji w 2025 roku może spaść o 21-30% do 1,3-1,4 mln sztuk przy wysokim kluczowym wskaźniku.
