„Wznowienie budowy metra na Wynogradarze w Kijowie będzie kosztować budżet o 8 miliardów hrywien więcej niż planowano.„, informuje: www.epravda.com.ua
Wznowienie budowy metra na Wynogradarze w Kijowie będzie kosztować budżet o 8 miliardów hrywien więcej niż planowano.
O tym mówi się w komunikacie Państwowej Służby Audytu Ukrainy w wyniku kontroli działalności finansowej przedsiębiorstwa użyteczności publicznej „Kijów Metropoliten”.
„Zaległe zadłużenie na kwotę 4 miliardów hrywien, odroczenie budowy ważnej arterii komunikacyjnej stolicy i wzrost cen o 8 miliardów hrywien to efekt „biznesowych planów” pozbawionego skrupułów wykonawcy JSC „Kyivmetrobud” i bezczynność władz stolicy” – czytamy w komunikacie.
Jak ustalili kontrolerzy, „Kyivmetrobud”, który w latach 2018-2019 otrzymał z budżetu zaliczki w wysokości 2,59 mld hrywien, wykorzystał te pieniądze w niewłaściwy sposób i nie wykorzystał ich w terminach określonych w umowie.
„Zamiast kontynuować budowę linii Syrecko-Pecherskiej wykonawca umieścił w depozytach część środków przekazanych z KP „Kijowski Metropoliten”. W szczególności w 2019 roku „Kyivmetrobud” zdeponował na rachunkach bankowych w PJSC AB 1,7 mld UAH” Ukrgasbank”” , – głosi komunikat.
Ponadto w latach 2018-2019 ze środków budżetowych finansowano różnego rodzaju usługi audytorskie, prawne, doradcze, ubezpieczenie ryzyka finansowego, udzielanie nieoprocentowanej zwrotnej pomocy finansowej innemu podmiotowi prawnemu itp. Jednocześnie na samą budowę nie wydano prawie żadnych pieniędzy.
„Nie przeszkodziło to jednak Kijowskiemu Metro w grudniu 2019 roku przekazać wykonawcy dodatkowe 1,41 mld hrywien. Z czego wykorzystano jedynie 44,1 mln hrywien” – zauważyli audytorzy.
„W rezultacie prawie 4 miliardy hrywien zamieniło się w zaległy dług. Teraz przywrócenie budowy metra do Wynogradaru będzie kosztować 2,5 razy więcej niż budżet. Według wyników przeliczenia wskaźników kosztów działa, szacunki za ostatnie 6 lat (od 2018 do 2024 r.) wzrosły o 8 miliardów hrywien: z 5,9 do prawie 14 miliardów hrywien” – czytamy w raporcie.
Przypomnimy:
Maksym Szkil, właściciel grupy spółek „Awtostrada”, z którą podpisano umowę na budowę dwóch nowych stacji metra na Wynogradarze w Kijowie, nie jest gotowy przewidziećże pojawią się w 2027 roku.