„Rosyjscy przemytnicy pobierają dziesiątki tysięcy euro za import luksusowych samochodów z Europy, ponieważ sankcje UE nałożone w odpowiedzi na zakrojoną na szeroką skalę inwazję Moskwy na Ukrainę uderzyły w zamożnych Rosjan.„, informuje: epravda.com.ua
Rosyjscy przemytnicy pobierają dziesiątki tysięcy euro za import luksusowych samochodów z Europy, ponieważ sankcje UE nałożone w odpowiedzi na zakrojoną na szeroką skalę inwazję Moskwy na Ukrainę uderzyły w zamożnych Rosjan. Pisze o tym agencja Financial Times. „Financial Times” znalazł pięć rosyjskich firm oferujących przemyt z Europy samochodów z silnikami o różnych rozmiarach objętych sankcjami UE nałożonymi w 2022 r. w ramach zakazu eksportu towarów luksusowych do Rosji. Na przykładzie ogłoszenia rosyjskiego importera AvtoImport na stronie Auto.ru można zobaczyć BMW 530 d M Sport w cenie 68 200 dolarów. Na zdjęciu widać, że auto jest jeszcze w Niemczech. W połowie grudnia samochód w serwisie internetowym niemieckiego dealera Autopartner BGL był nadal sprzedawany za 31 900 euro. Reklama: „Ogłoszenia publikowane w Rosji nie mają z nami nic wspólnego” – powiedział przedstawiciel Autopartner BGL, potwierdzając, że samochód nadal stał. Nie był wtedy sprzedawany do Niemiec. FT znalazła na rosyjskiej stronie internetowej Auto.ru ponad 50 luksusowych samochodów od 25 różnych niemieckich dealerów samochodowych, które rosyjscy importerzy oferowali po średniej cenie około 19 000 euro. Przemytnicy często twierdzą, że samochody zostaną wysłane do kraju trzeciego. Na przykład FT namierzył czarnego Mercedesa-Benz S350, który został sprzedany kirgiskiej firmie taksówkarskiej przez niemieckiego dealera Kessler & Haag w styczniu 2024 r. i był już zarejestrowany w Moskwie jako taksówka. Ogłoszenie: „Mamy kupujący, płatnik, eksporter, ma dokumenty eksportowe. Co jeszcze mamy zrobić?” – powiedział Arthur Kessler, przedstawiciel Kessler & Haag. „Nie obchodzi mnie, co potem stanie się z samochodami… Po prostu prowadzę firmę i wykonuję swoje obowiązki”. Dostawy europejskich samochodów do Rosji są kontynuowane pomimo zaostrzenia unijnych sankcji mających na celu osłabienie machiny wojennej Moskwy i wywołanie niezadowolenia z reżimu. Po tym, jak w lipcu UE zaostrzyła ograniczenia w imporcie dóbr luksusowych przez Białoruś, przemytnicy wykorzystują dłuższe i droższe trasy dostarczania samochodów. Przedstawiciel handlowy AvtoImport powiedział dziennikarzowi FT udającemu potencjalnego nabywcę, że samochody z Niemiec są obecnie transportowane „nie przez Białoruś, ale przez Turcję, Gruzję, a następnie do Rosji”. „Eksport samochodów z Europy stał się niezwykle trudny” – dodał. Według niego taniej i szybciej jest teraz przewieźć niemieckie samochody premium przez Koreę Południową, która wprowadziła „minimalne” sankcje na Rosję. Dodał, że za około 30 000 rubli można przekonfigurować systemy pokładowe samochodu z koreańskiego na rosyjski. Celnik jednego z krajów bałtyckich potwierdził, że po odnowieniu sankcji wobec Białorusi zmniejszyły się podejrzane wysyłki eksportowe samochodów z Niemiec. „Ogólnie rzecz biorąc, liczba samochodów maleje, ale przepływ jest nadal obecny” – zauważył. „Niektóre samochody nadal trafiają do Rosji, mimo że formalnie są przeznaczone do krajów Azji Środkowej, takich jak Kirgistan i Kazachstan”.