„Indie i Arabia Saudyjska stały się w październiku największymi odbiorcami rosyjskiego oleju opałowego i gazu. W październiku Indie i Arabia Saudyjska stały się głównymi importerami rosyjskiego oleju opałowego i oleju napędowego. Całkowity eksport wyniósł 4,15 mln ton, przy czym dostawy do Indii wzrosły o 56%, a do Arabii Saudyjskiej spadły o 9%.„, informuje: unn.ua
Bliższe dane
Według szacunków Reutersa opartych na danych LSEG, całkowity eksport oleju opałowego i VGO z rosyjskich portów w zeszłym miesiącu spadł o 3% od września do około 4,15 mln ton.
Od początku obowiązywania w lutym 2023 roku pełnego embarga Unii Europejskiej na rosyjskie produkty naftowe, głównym rynkiem zbytu rosyjskich dostaw oleju opałowego i VGO stała się Azja.
Bezpośrednie dostawy oleju opałowego i VGO z rosyjskich portów do Arabii Saudyjskiej w październiku spadły o 9% w porównaniu z poprzednim miesiącem do 0,65 mln ton, w związku z niższym popytem po zakończeniu letnich upałów.
Rosja przeniesie LNG ze statku na statek bezpośrednio na morzu, aby tankowce mogły ominąć sankcje – Reuters22 października 2024, 18:24 • 19684 wyświetleń
Eksport oleju opałowego i VGO z Rosji do Indii wzrósł o 56% do 0,51 mln ton, podczas gdy dostawy ciemnych produktów naftowych do Chin spadły o 35% do 0,47 mln ton. Chiny i Indie wykorzystują w swoich rafineriach prosty olej opałowy i VGO jako tańszą alternatywę dla ropy Ural.
Jednocześnie Chiny planują reformę podatkową, która mogłaby podnieść koszty importu oleju opałowego, potencjalnie ograniczając popyt. Wywrze to dodatkową presję na niezależne chińskie rafinerie, które zazwyczaj wykorzystują olej opałowy jako alternatywny surowiec do rafinacji.
Pomimo sankcji, w październiku Rosja wyeksportowała najwięcej LNG w tym roku1 listopada 2024, 13:06 • 15680 wyświetleń