„Rok po katastrofie samolotu IL-76 w regionie Belgorodu: to, co wiadomo o tragedyurik, tak w regionie Belgorodu, rosyjski IL-76 rozbił się, na którym rzekomo ukraińscy jeńcy wojenni byli. Rosja oskarża Ukrainę, ale odmawia międzynarodowego dochodzenia i nie dostarcza dowodów.”, – Informuj: Unn.ua
24 stycznia 2024 r. W Federacji Rosyjskiej w wiosce Yablonovo w regionie Belgorodu rosyjski samolot transportu wojskowego IL-76 spadł.
Natychmiast po wypadku Ministerstwo Obrony Rosji stwierdziło, że wojskowe wojsko wojskowe IL-76 zostało zestrzelone przez ukraińskie wojsko. Według Departamentu Rosyjskiego samolot został uderzony przez kompleks rakietowy anty -powietrzny, z którego siły zbrojne Ukrainy rzekomo opublikowały dwa pociski z terytorium Lipts w regionie Kharkiv.
Upadek samolotów IL-76 w pobliżu Belgorodu: 63 osoby są zgłaszane w Federacji Rosyjskiej na pokładzie24.01.24, 11:16 • 26815 wyświetleń
W szczególności kraj agresora zauważył, że 74 osoby zginęły w wyniku katastrofy. Wśród nich jest 6 członków załogi, 65 ukraińskich jeńców wojennych, którzy zostali zabrani na wymianę, a także 3 rosyjskich żołnierzy, którzy im towarzyszyli. Ponadto rosyjska propagandysta Margarita Simonyan, jako „dowód”, rozszerzyła listę ukraińskich jeńców wojennych, którzy rzekomo byli na pokładzie IL-76. Jednak wśród tych osób na tej liście był człowiek, którego dane zbiegły się z wymienionymi danymi 3 stycznia 2024 r. W rzeczywistości te informacje kwestionują oświadczenie Federacji Rosyjskiej o liczbie zmarłych.
Ukraina będzie nalegać na międzynarodowe dochodzenie, Gur dowie się o losie wszystkich więźniów: Zelensky o katastrofie rosyjskiego IL-7624.01.24, 23:23 • 106618 wyświetleń
Ze swojej strony, po wydarzeniu, główna dyrekcja wywiadu Ukrainy potwierdziła, że 24 stycznia 2024 r. Jeńcy wojenni musieli się wymienić. Ukraina spełniła wszystkie ustalenia dotyczące przygotowania wymiany więźniów, ale ich bezpieczeństwo miało być zapewnione przez stronę rosyjską.
Rosja musiała ostrzec przed potrzebą zapewnienia bezpieczeństwa przestrzeni powietrznej wcześniej, tak jak było to wcześniej. Jednak w dniu katastrofy Ukraina nie otrzymała informacji o trasach, liczbie pojazdów i metod dostarczania więźniów.
„Lądowanie samolotem transportowym w 30-kilometrowej wojnie nie może być bezpieczne, a w żadnym wypadku powinna być omawiana przez obie strony, ponieważ w przeciwnym razie jest to niebezpieczne dla całego procesu wymiany”, był Gur.
Po tragedii Ukraina nalegała na międzynarodowe dochodzenie, ale Rosja odmówiła zezwolenia na odpowiednich ekspertów.
Następnie Rzecznik Rzecznik Dmitrija Lubinets stwierdził, że Ukraina nie znalazła potwierdzenia, że na pokładzie na pokładzie istnieje duża liczba ukraińskich więźniów wojennych.
Według Lubinetów strona rosyjska nie dostarczyła żadnych dowodów, które potwierdziłyby ich oświadczenia dotyczące śmierci 65 więźniów. Szef głównej dyrekcji wywiadu Kirill Budanov zauważył również, że sytuacja wokół katastrofy pozostaje niejasna, ponieważ Rosja nie przekazuje ciał zmarłych.
Odniesienie
IL-76 to wielofunkcyjne wojskowe samoloty transportowe przeznaczone do transportu żołnierzy, sprzętu i pilnego ładunku. Do 167 żołnierzy lub 126 spadochroniarzy może być na pokładzie.
Ponadto samoloty IL-76 można umieścić za pomocą broni armatni. Wewnętrzne obciążenie bomby samolotu wynosi do 10 FAB-500 kg.