„Szwecja bada możliwy udział chińskiego statku w uszkodzeniu kabli na Morzu Bałtyckim – UNSweden bada uszkodzenia dwóch kabli do transmisji danych na Morzu Bałtyckim, analizując udział chińskiego statku Yi Peng 3. Niemcy uważają ten incydent za akt wojny hybrydowej.„, informuje: unn.ua
Śledczy badają okoliczności uszkodzeń dwóch kabli do transmisji danych na Morzu Bałtyckim, w tym tras chińskiego statku towarowego Yi Peng 3. To już drugie takie śledztwo w ostatnich miesiącach w obliczu rosnących w Europie obaw o możliwy sabotaż.
Zarejestrowany w Chinach statek Yi Peng 3 płynął z rosyjskiego portu Ust-Ługa do Port Said w Egipcie. Według danych MarineTraffic znajdował się w pobliżu kabli szwedzko-litewskich i fińsko-niemieckich mniej więcej w czasie, gdy kable te uległy uszkodzeniu w niedzielę i poniedziałek.
Statek był uważnie obserwowany przez duńskie siły morskie, co potwierdzają wywiady z otwartych źródeł. Władze szwedzkie wszczęły dochodzenie w sprawie incydentów, aby ustalić możliwy udział Yi Peng 3, podają źródła zaznajomione z dochodzeniem.
„Szwedzi sprawdzają chiński statek” – powiedziała jedna z osób zaznajomionych ze śledztwem.
Szwedzki rząd wstrzymuje się od komentowania sytuacji na chińskim statku. Jeden z urzędników powiedział jednak, że policyjne dochodzenie przeanalizuje jego trasy we współpracy ze strażą przybrzeżną i siłami zbrojnymi.
Do zdarzenia doszło nieco ponad rok po tym, jak kotwica innego chińskiego statku, kontenerowca Newnew Polar Bear, uszkodziła bałtycki gazociąg pomiędzy Finlandią a Estonią. Władze tych krajów nie określiły, czy szkoda miała charakter zamierzony, czy przypadkowy.
Minister obrony Niemiec Boris Pistorius powiedział w poniedziałek, że uszkodzenie dwóch kabli światłowodowych w ciągu 24 godzin było najprawdopodobniej sabotażem i aktem wojny hybrydowej.
Dodał: „Nikt nie wierzy, że te kable zostały przecięte przez przypadek. Jesteśmy zatem zmuszeni stwierdzić, nie wiedząc dokładnie, kto to zrobił, że jest to działanie„ hybrydowe ”. Musimy też założyć, nie wiedząc o tym, że to sabotaż.” .
Yi Peng 3 jest własnością Ningbo Yipeng Shipping z siedzibą w pobliżu miasta portowego Ningbo we wschodnich Chinach i posiadającą tylko jeden statek. Przedstawiciel firmy powiedział Financial Times, że „rząd poprosił o współpracę w dochodzeniu”, ale odmówił odpowiedzi na dalsze pytania, powołując się na to, że wsiadał do samolotu i zakończył rozmowę.
Ambasada Chin w Sztokholmie stwierdziła, że „nie ma żadnych informacji w tej sprawie”, natomiast poproszona ambasada w Helsinkach nie udzieliła żadnego komentarza.
Przypomnimy
18 listopada poinformowano, że kabel telekomunikacyjny C-Lion1 pomiędzy Helsinkami a Rostockiem przestał działać.
Przyczyna awarii pozostaje nieznana.