„Tajwan zwraca się do Korei Południowej o pomoc w dochodzeniu w sprawie uszkodzenia podmorskiego kabla komunikacyjnego Podejrzewa się, że chiński statek pływający pod banderą Kamerunu uszkodził podwodny kabel komunikacyjny u wybrzeży Tajwanu. Tajpej zwróciło się do Korei Południowej o pomoc w zbadaniu incydentu, gdy statek kieruje się do portu w Pusanie.„, informuje: unn.ua
Bliższe dane
Tajwański operator telekomunikacyjny Chunghwa Telecom i tajwańska straż przybrzeżna poinformowały w sobotę, że statek towarowy Shunxing39 mógł uszkodzić kabel komunikacyjny w pobliżu portu Keelung na północnym wybrzeżu Tajwanu rankiem 3 stycznia.
Nastąpiło to po incydentach uszkodzeń kabli światłowodowych i gazociągu na Morzu Bałtyckim w październiku i listopadzie 2023 r., które wzbudziły obawy o bezpieczeństwo obiektów infrastruktury strategicznej morskiej. Wydarzenia te po raz kolejny pokazały, jak trudno jest zidentyfikować osoby odpowiedzialne za sabotaż i potrzebę zacieśnienia współpracy międzynarodowej w celu ochrony podwodnych sieci komunikacyjnych.
Ostatni przypadek uszkodzenia kabla zwrócił uwagę na potencjalne zagrożenia dla Tajwanu. Chociaż statek kablowy pływał pod banderą Kamerunu, tajwańscy urzędnicy twierdzą, że jest on własnością Jie Yang Trading Limited z siedzibą w Hongkongu, na którego czele stoi obywatel Chin kontynentalnych Guo Wenjie.
Chunghwa Telecom powiedział, że transmisja danych została natychmiast przywrócona poprzez przekierowanie danych do innych międzynarodowych kabli podmorskich. Tajpej obawia się jednak, że Chiny mogą potajemnie odciąć Tajwanowi zewnętrzne kanały komunikacji w przypadku jakiejkolwiek potencjalnej próby aneksji kraju. Pekin rości sobie prawa do wyspy i grozi, że w razie potrzeby zajmie ją siłą. Ministerstwo spraw zagranicznych Chin nie odpowiedziało natychmiast na prośbę o komentarz.
Przedstawiciele Chunghwa Telecom i rządu Tajwanu powiedzieli jednak „Financial Times”, że uszkodzony kabel stanowi część systemu kablowego Trans-Pacific Express. Podmorski kabel internetowy łączący Tajwan z zachodnim wybrzeżem Stanów Zjednoczonych jest własnością międzynarodowego konsorcjum. Oprócz Chunghwa obejmuje amerykańskiego operatora AT&T, japońskiego NTT, Korea Telecom oraz chińskich operatorów China Telecom i China Unicom.
Ponieważ nie byliśmy w stanie przesłuchać kapitana, poprosiliśmy władze Korei Południowej o pomoc w dochodzeniu w następnym porcie przeznaczenia statku,
Tajwański urzędnik ds. bezpieczeństwa narodowego powiedział, że statek ma przybyć do Pusanu w ciągu najbliższych kilku dni. Tajwańska straż przybrzeżna i inni urzędnicy rządowi stwierdzili, że dane pochodzące z systemu automatycznej identyfikacji statku oraz dane satelitarne wykazały, że Shunxing39 podniósł kotwicę w miejscu zerwania liny.
Według urzędników statek Straży Przybrzeżnej przeprowadzał zewnętrzne badanie statku i utrzymywał kontakt radiowy z kapitanem, którego funkcjonariusze nie mogli wejść na pokład ze względu na złą pogodę, a on nie mógł zarządzić jego aresztowania w celu dalszego dochodzenia zgodnie z prawem międzynarodowym.
To kolejny przypadek bardzo niepokojącej, globalnej tendencji do sabotażu kabli podmorskich” – powiedział wyższy rangą urzędnik bezpieczeństwa narodowego na Tajwanie. Statki biorące udział w tych incydentach to na ogół stare statki, bez szczególnego charakteru. Ten również jest w bardzo złym stanie. Podobnie jest ze statkami wchodzącymi w skład rosyjskiej „floty cieni”.
Według MarineTraffic, firmy zajmującej się śledzeniem statków i analityką morską, Shunxing39 przepływa wody u północnych wybrzeży Tajwanu od 1 grudnia.
Przypomnimy
Statek towarowy Shunxing 39 pływający pod banderą Kamerunu, należący do chińskiej firmy, uszkodził kabel komunikacyjny w pobliżu portu Keelung. Tajwan zwrócił się do Korei Południowej o pomoc w zbadaniu incydentu.