Zaostrzenie amerykańskich sankcji doprowadzi do ograniczenia dostaw rosyjskiej ropy do Chin i Indii

Chińskie i indyjskie koncerny rafineryjne będą dostarczać więcej ropy z Bliskiego Wschodu, Afryki i Ameryki, co spowoduje wzrost cen i kosztów transportu w związku z wprowadzeniem nowych amerykańskich sankcji wobec Federacji Rosyjskiej, co ograniczy dostawy do głównych odbiorców Moskwy . O tym informuje Reuters UNN.

W piątek Departament Skarbu USA nałożył sankcje na rosyjskie koncerny naftowe Gazprom Nafta i Surgutnaftogaz oraz 183 statki dostarczające rosyjską ropę.

Wiele tankowców transportowało ropę do Indii i Chin, gdyż zachodnie sankcje i górny pułap cenowy nałożony przez kraje Grupy Siedmiu w 2022 r. przesunęły handel rosyjską ropą z Europy do Azji. Niektóre tankowce przewoziły także ropę z Iranu, który również podlega sankcjom.

Nowe sankcje, które zmuszą niezależne chińskie rafinerie ropy naftowej do ograniczenia wolumenu rafinacji, podają dwa chińskie źródła handlowe, podają, że rosyjski eksport ropy mocno uderzy w nowe sankcje.

Wśród statków objętych nowymi sankcjami znajdują się 143 tankowce, które w zeszłym roku przewiozły ponad 530 milionów baryłek rosyjskiej ropy, co stanowi około 42% całkowitego eksportu ropy drogą morską, stwierdził w notatce główny analityk ds. żeglugi firmy Kpler Matt Wright.

Wprowadzenie amerykańskich sankcji wobec największych koncernów naftowych Federacji Rosyjskiej: szczegóły10.01.25, 18:46 • 31106 wyświetleń

Dodał, że z tego około 300 milionów baryłek wysłano do Chin, a większość pozostałej ropy trafiła do Indii.

„Te sankcje w krótkim okresie znacznie zmniejszą flotę statków dostępnych do transportu ropy z Rosji, co doprowadzi do wyższych stawek za transport” – powiedział Wright.

Według jednego z singapurskich handlarzy, w ciągu ostatnich 12 miesięcy tankowce te dostarczały Chinom około 900 000 baryłek rosyjskiej ropy dziennie.

W ciągu pierwszych 11 miesięcy ub. roku import rosyjskiej ropy do Indii wzrósł o 4,5% w porównaniu z rokiem poprzednim i wyniósł 1,764 mln baryłek dziennie, co stanowiło 36% całkowitego wolumenu indyjskiego importu. Import do Chin, łącznie z dostawami rurociągami, wzrósł w tym samym okresie o 2% do 99,09 mln ton metrycznych (2,159 mln baryłek dziennie), co stanowi 20% całkowitego importu.

Rosyjska flota cieni: uchylanie się od sankcji, zagrożenia dla środowiska i finansowanie wojny10.01.25, 19:45 • 140228 wyświetleń