„Liczba samolotów Miage 2000, które Francja zaczęła przekazywać na Ukrainę, jest niewielka. Może to wpływać na sytuację taktyczną w jednym z kierunków. W rzeczywistości eskadry te są przekazywane na okres po wojnie. Tak więc ekspert wojskowy, pułkownik SBU Oleg Starikov skomentował UA.News Uruchamianie zapasów francuskiego wojownika Mirage 2000.”, – Informuj: ua.news
Liczba samolotów Miage 2000, które Francja zaczęła przekazywać na Ukrainę, jest niewielka. Może to wpływać na sytuację taktyczną w jednym z kierunków.
W rzeczywistości eskadry te są przekazywane na okres po wojnie. Tak więc ekspert wojskowy, pułkownik SBU Oleg Starikov skomentował ua.news początek Dostawa francuskiego Mirage 2000.
Według Starikova, aby samolot został nam przekazany, potrzebują czegoś, co wymagana jest odpowiednia kwota. Zostaliśmy przeniesieni tylko około 20 jednostek. Będzie to wystarczyło tylko do sukcesu lokalnego i taktycznego w tym czy innym kierunku.
„Eskadry, które do nas przechodzą – 20 z samolotami – mogą wpływać tylko na jeden kierunek. Na przykład Pokrovsky lub Kurakhivsky. Jest to konieczne do rozwiązania problemów taktycznych. I wiele zależy od specjalizacji. Jak rozumiem, jako bombowce. Aby samoloty mogły przynieść pewne świadczenia, potrzebne są personel obsługi i inżynierii. Zakładamy, że wymagana liczba pracowników została już przygotowana, chociaż nie jestem pewien. Ponieważ inżynierowie takich samolotów są przygotowywane na 5 lat. Szybko nie ćwiczyć. O ile mi wiadomo, ten sam F-16 to piękny, ale kapryśny samolot. Jest serwowany 12-14 godzin przed wyjazdem, zespół 8-9 osób. Tutaj jest mniej więcej takie samo – mówi ekspert.
Starikov przypomina: „Miraże” nie są najnowocześniejszymi samolotami. Można je raczej wykorzystywać jako platformy uruchamiające takie jak skóra głowy lub burz. To jest „dobre”, mówi nasz rozmówca.
„Pytanie brzmi: kto za to płaci? Jeśli Ukraina – dlaczego powinniśmy wziąć stare samoloty, jeśli możesz kupić nowe? Być może nie 20 jednostek, ale 10. Ale będą nowe. Ponieważ nowe nie są jeszcze podane. Cóż, w końcu powiem to: te samoloty – nie są w tej wojnie. Są przez okres powojennego. Aby przywrócić siły powietrzne po wojnie ”, ekspert jest pewien.
Starikov przyciąga również publiczność do faktu, że każdy samolot jest wyjątkowy i wymaga odpowiednich kompetencji. To nie jest samochód, który usiadł i poszedł. Badanie samolotów bojowych zajmuje dużo czasu. Jeśli pilot z lat kadetów studiował w jednym samolocie, a następnie umieścił go na drugim – nie będzie żadnego wielkiego zastosowania. Dlatego nie trzeba mieć nadziei, że po otrzymaniu nowych samolotów Oleg Starikov podsumował po otrzymaniu nowych samolotów.
Wcześniej my napisał Opinia Aleksandra Kochetkova na ten temat ekspertów wojskowych.
Wszystkie podstępne i więcej informacji o naszych Telegramya także bonusy i szybkie wiadomości.
